分享購買生態構法隱藏版
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內容簡介: 生態構法(Ecotechnological Method of Engineering)與工學或工程之生態工法是顯然地不相同。後者較硬體性措施;前者較柔體性且重協和。由于生態構法除以工程安全為基石外,溶入生物多樣性之行為特性為出發點之思維,且重注在於〝因地制宜,就地取材〞,尤其作〝地域整體性或全方位之考量〞,藉以達成萬物(含人類、動植物、微生物)之相互間共存共榮之永續發展,裨得營啟與創新為清潔又和平的全體性地球村;亦既落實在〝本土化〞與擴及于〝國際化〞的整體宇宙界為宗旨。
本書共分第五章節:第一章為緒論、第二章為道路生態工程、第三章濕地暨人造濕地與生態棲息地之構築與復育設計、第四章生態構材與第五章生態擋土牆。〝生態構法〞之理念重視自然與生態,〝珍惜〞與節用〝自然資源〞,吾人深怕〝二次災害之發生〞,惟斯〝生態構法〞卻強調〝資源之再生再利用〞、〝太陽能〞儲蓄、雨水經奈米材料滲透匯聚而不生逕流現博客來博客來網路書店象、水土保持、廢水再生、路廊兼做生態廊道有利生物族群跨通、林木綠美化景觀、花草有請〝昆蟲、鳥類、動物〞來作伴、落葉腐枝提供微生物當暖窩、製造氧氣於人類相互供給生活必需品,皆皆都是〝完成生存食物鏈〞之大循環體系。
對於〝生態構法〞之學程,經過長年學校之〝學、教〞累積,以及國內、外資料搜集與工程上歷練,才完成〝本書〞之初編成冊。期願藉此〝書冊〞提供工程技術者之設計參考,與同學們之參閱,更盼望有志者共同之觀閱,尤其敬請諸位前輩先知不吝賜教,當感激不盡與榮欣。
本書之題材約有百分之六十或百分之七十為目前台灣現有之環境生態資料或成品,其餘部份才是國外之素材;表示台灣本島上早就己有本學科-生態構法之耕耘、重視與執行成效,但願這塊〝蘊藏豐富自然資源之寶地〞相繼留傳給下乙代子孫之共享,讓不久時刻來臨又能重溫吾等在孩啼時代之光陰;更有成群人們涉入溪川中遊水、喜戲與魚兒作伴歡躍、聽鳥語花香、永抱宇宙大地的自然溫馨或懷抱,與生物界共享自然界之資源與生態景觀,共勉之。
另,感謝陳燦榮先生與研究所鍾奕霆同學之〝編頁編幅之資料〞與協力;還有研究所陳威翔同學之幫忙對文章之整理編排之幸勞付出,促使本書順利完成,在此一一致上萬分之謝忱與感恩之意。
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- 新功能介紹 作者: 許海龍
- 出版社:詹氏 新功能介紹
- 出版日期:2005/03/01
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
復興入侵跑道險釀禍 將嚴懲駕駛
(中央社記者汪淑芬台北15日電)復興航空一架飛機4日在金門機場準備起飛時,正副駕駛未獲許可入侵跑道,差點釀禍,民航局將嚴懲正副駕駛。
民航局說,4日復興航空一架ATR72-500飛機在金門機場待飛,尚未進入跑道前,因有立榮飛機要降落,航管指示復興飛機在跑道外等待,復興副駕駛也回覆在跑道外等待,但飛機卻仍向跑道移動。
民航局根據機上座艙語音通話紀錄器錄音發現,正駕駛一度質疑是否有獲航管許可進入跑道,但正駕駛並未向航管查證,而是直接問副駕駛有無獲許可,副駕駛回應有獲許可。
所幸航管人員及時發現,立即請還有2分半鐘就要降落的立榮航空重飛。
民航局說,復興駕駛違規造成跑道入侵事件,將依民航法開罰2名駕駛,預計10月初懲處,依民航法將停止執業1至3個月,罰款新台幣6萬至30萬元。
4日入侵跑道的復興飛機除了4名機組員外,只載了3名旅客,正副駕駛都是資深機師;而因復興疏失造成重飛的立榮航空,機上有82名旅客。1040915
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