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人氣單品法國中國學的歷史與現狀嚴選情報

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內容簡介: 本書是一部論述法國漢學發展史的學術專著。分序言、正文六章等，述及法國中國學研究史、法國歷史上的中國學家、法國當代中國學研究大師、法國對中國學各學科的研究、法國各大學與科學機構的中國學研究、法國的中國學刊物與圖書文博客來網路書局獻中心等，對伯希和、馬伯樂、謝和耐等漢學大師的學術生涯以及成就，法國漢學界的歷史與現狀等多所總結與評介，為海外中博客來網路書店國學的研究等提供了可貴的資料來源與線索。

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• 作者： [法]戴仁 編
• 出版社：上海辭書出版社
• 出版日期：2010/12/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

台中優化公車專用道 9線服務升級

（中央社記者廖壬楷台中7日電）優化公車專用道將於7月8日上路，台中市政府交通局推出300號∼308號等9條台灣大道幹線公車行駛於專用道上，行駛班次倍增，候車時間縮短一半以上。

此外，交通局「台灣大道彩繪幹線公車車體徵件活動」成績也出爐，由「台中好玩」作品奪得首獎，將成為專用道上所有公車車體的設計意象，成為台中市「城市移動地標」！

交通局說明未來優化公車專用道9條幹線啟動機制，並公布未來專用道上所有公車車體將塗裝意象。優化公車專用道上路後，有三項特色，第一、300號∼308號公車會全程行駛於專用道上，不會進入慢車道，每日總行駛班次將從現有的426班次增加至855班次，候車時間縮短一半以上，也有班次會開到海線，未來海線民眾可一車直達市區，免除在靜宜大學轉車的不便。

第二，過去BRT雙節公車並未停靠台灣大道一段（原中正路），未來將增加6個停靠站（原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站）；台灣大道上除原本便已停靠的車站與新增的車站外，站與站間的小站，將由慢車道上的公車補足。

第三項特色是刷卡改成上下車刷卡，這是台中市民最習慣的刷卡方式，市府已和客運業者協調，雙節公車將裝5台刷卡機器，單節公車3台，以便民眾刷卡。

王局長也說，公車在原BRT藍線路段的車站每站皆停，但出了藍線後，需要民眾招手攔車才停，而未來將增加的6個停靠站（原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站），也需民眾招手攔車。

媒體關注未來班次增倍，會不會塞車？王局長表示，目前看來專用道上是空的，未來增加1倍只是在空檔中插入班車，增加班次後經計算最尖峰時將會2分鐘1班車，以目前評估來看，是可接受的範圍；且未來一個車站可容納4輛單節公車，也會與客運業者訂定行車規則克服問題。

交通局指出，300號為原BRT藍線，並整合規劃301號（原86號）、302號（原150號）、303號（原83號）、304號（原88號）、305號（原168號）、306號（原169號）、307號（原57號）、308號（原87號），9條幹線公車均可抵達台中火車站至靜宜大學沿線各站，其中302號可直達機場、303號和304號直達清水、305號行經清水後直達大甲、306號∼308號直達梧棲。

此外，交通局所舉辦的「台灣大道彩繪幹線公車車體徵件活動」已出爐，由「台中好玩」作品奪得首獎，由廣告設計師鄭先生贏得5萬元獎金；「台中好玩」作品設計串連台灣大道上各著名景色，包括路思義教堂、白海豚站體、風力發電、高美濕地等，用輕鬆活潑的方式，帶領民眾慢活台中，因此一舉奪魁；未來台灣大道的所有公車，都將以「台中好玩」的設計意象做整體識別塗裝。1040707
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台中優化公車專用道-9線服務升級-003709931.html

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